세계 10대 선사의 총 운송능력

알파라이너(Alphaliner) 데이터에 따르면, 상위 10대 컨테이너 해운사의 총 선복량은 2020년 1월 1일부터 2023년 1월 1일까지 3년 동안 260만 TEU, 즉 13% 증가했다.

Alphaliner는 최근 2022년 선대 변경 요약을 발표했습니다. 상위 10개 해운사의 전체 시장 점유율은 안정적으로 유지되어 현재 전 세계 선대의 85%, 2020년 초에는 84%를 차지합니다. 전염병 기간 동안 운송 기업들은 큰 수익을 냈고, 생산 능력을 유지하거나 심지어 줄이기 위해 적극적으로 시장 점유율을 확대하는 등 다양한 선대 전략을 실행했습니다.

MSC는 가장 많은 용량 증가로 MAERSK를 제치고 세계 최대 해운회사로 거듭났습니다.지난 3년 동안 선복량은 832,000TEU 증가해 22% 증가했습니다.MSC의 생산 능력은 주로 중고 선박 인수를 통해 2022년에 7.5% 증가했습니다.

CMA CGM은 세계 3번째로 큰 컨테이너 운송 회사로, 전염병 이전에는 4번째였으며 용량 증가율은 MSC에 이어 두 번째입니다.CMA CGM의 생산능력은 지난 3년간 697,000TEU, 즉 26% 증가했습니다.증가의 일부는 슈퍼사이클 이전에 주문되어 2020년에서 2021년 사이에 인도되는 신규 선박에 기인할 수 있으며, 2022년에는 용량이 7.1% 증가했습니다.

HMM은 2020년부터 2022년까지 428,000TEU 증가해 세 번째로 높은 선복량 증가를 기록한 해운사로, 2020년 1월 세계 10위에서 현재 8위로 올라섰다.지난 3년 동안 선복량은 110% 증가했으며(그 기반은 상대적으로 적음), 상위 10개 선사 중 가장 높은 증가율을 기록했습니다.Alphaliner에 따르면 12척의 신규 선박 인도와 용선 계약이 취소된 9척의 선박 반환에 힘입어 대부분의 확장이 2020년에 완료될 예정입니다.2022년 현대상선의 생산능력 증가는 정체돼 전년 대비 0.4% 감소했다.

Evergreen Marine은 세계 6위의 해운사이며 2020년에는 7위가 될 것입니다. 슈퍼사이클 기간 동안 이 회사의 생산 능력은 30% 증가한 385,000TEU로 2021년에서 2022년 사이에 거의 두 배 증가했습니다.